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気賀宿と気賀関所の歴史を、東海道の難所迂回ルート「姫街道」の管理と、浜名湖の水運統制の観点から辿る。箱根・新居関所との違いから、幕府の支配の徹底ぶりを考察する。
東海道の要衝だった新居関所。自然災害や移転を繰り返しながらも、明治維新後も小学校や役場として利用され続けたことで、江戸時代の関所建築として唯一現存する建物となった経緯を辿る。
江戸時代、関所の手続き違反は「関所破り」と呼ばれ、首謀者は斬首刑に処せられることもあった。手形の偽造や手助けも重罪とされ、幕府は移動の管理を徹底し、社会秩序の維持を図った。
東海道の新居宿に置かれた新居関所は、浜名湖の地勢変化と江戸幕府の防衛政策により誕生した。陸路ではなく水路での検問を特徴とし、「入り鉄砲に出女」を取り締まった。現存する唯一の関所建物は、その歴史的価値を今に伝えている。